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記者陳韋帆/台北報導
▲柯文哲見證下,實施者代表(冠德集團董事長馬志綱)與臺北市住都中心完成簽約。(圖/冠德集團提供)
「臺北車站特定專用區 E1、E2街廓公辦都市更新案」昨(26)日完成簽約,實施者為冠德集團、藍天電腦合資的華泰投資股份有限公司,臺北市府代表為臺北市住都中心籌組專案公司大埕股份有限公司。臺北市市長柯文哲表示,「整個西區門戶計畫要完成,至少還要等8年。」
▲柯文哲表示,目前西區還有「台北郵局、西寧國宅及洛陽停車場」計畫未完成。(圖/冠德集團提供)
柯文哲說,他自上任第一天就開啟了「西區門戶計畫」,從拆除忠孝西路公車專用道再到105年忠孝橋引道拆除。拆完以後要開始蓋,從雙子星(C1、D1)到E1、E2,還有台北郵局、西寧國宅及洛陽停車場的計畫,整個西區門戶計畫要完成,至少需要再8,讓整個地貌完全改觀。本案基地範圍3.47公頃,過去為臺鐵局員工宿舍,為妥善保存古蹟及文化資產,分為高度開發區及低度開發區。
他指出,將來如何與捷運連通,以臺北車站為核心的人行步道系統,讓整個西區門戶計畫地下連通串聯也是重點。E1、E2街廓是臺北市住都中心轉型成立後成功招商案件,擔任實施者秉持保護文資及範圍內地主權益之原則,力求開發與保存的平衡及互利,要為西區門戶計畫忠孝西路北側沿線規劃發展填上這最後一塊拼圖。推動西區門戶計畫的同時,東區門戶計畫也正在如火如荼進行中,我們將把台北變成真正的國際都市。
▲馬志綱表示,E1、E2街廓都更,將保留至少8棟建築,導入文化創意經營。(圖/冠德集團提供)
冠德集團董事長馬志綱表示,透過本案的啟動,更能落實以C1、D1、臺北車站及北門為核心的西區門戶計畫,推動西區的翻轉。這裡不只是臺北的起點也是臺灣鐵道文化的發源地,因此本案將以多元包容的城市價值為核心,進行整體規劃,結合原本豐富的歷史人文,以智慧型建築打造商場、辦公及宜居住宅。
馬志綱指出,在低度開發區我們將會保留至少8棟的建築物,導入文化創意的經營,來塑造最優質的明日臺北埕,未來將會與公部門充分溝通以及共同努力打造國門全新地標新典範。
他說,大埕股份有限公司以明日臺北埕(TOMORROW TAIPEI PARK)發想,規劃北側興建地下4層地上28層、29層商業辦公大樓及地上10層商業住宅大樓,地上1~2層設置商場,總計提供約64,000坪量體,預計投資金額達300億元以上。
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